ロッドビルディング.11 マイルストーン

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ツララブランクよりジグロッド  2014.10/12

収納性の良いワン&ハーフ

 2014.10/12

新しいガイドを使った新小口径ガイドシステム

小さなガイドを多めにつけ 2014.10/12

ガイドのパワーをフルに発揮する

ウエダプロ4グランデックス ジグスティックの改造 2014.9/15

TBSは使い難いためECSに変更

ガイドも小さく変更 2014.9/15

フックキーパーは重要

個人的名ロッド シリウスGSR66HCXの延長 2014.9/15

ティップの柔らかさがジグを動かしやすい

1/2から3/4OZのジグ専用 2014.9/15

パワーも申し分無し!

ANDUサンのスピニングロッド新規製作 2014.8月

ティップは柔らかくバットはミディアムヘビー

この特殊ブランク最後の作品

いいブランクでしたがこれで売り切れ



 2014.8月

関口ストッパーはリアグリップの上に設置

スミスの隠れ名竿シリウスの改造 2014.8月

というよりもブランクに戻して7フィートに延長・新規製作

永く愛用されたロッドの改造 2014.3月

ガイドは最新のものに

グリップも富士の最新 2014.3月

ロッドは名竿イーグル グラファイト

  2014.3月

ピンボケですみません

怪魚ロッドをグリップジョイントに改造  2014.1月

飛行機の手荷物範囲に収めるため

グリップ内ジョイントのバットを切って

再び継ぎ直す

各部をすり合わせて出来る限り頑丈に

6FT以内怪魚ロッドの完成

元ネタはフェンウィックELT73C

ビッグベイトスペシャルでした

バガボンドのリールシートを使うための改造 2014.1月

トップウォーターロッドではなく

琵琶湖で立ちこみ用ロッド

カラーはクラシック

元ネタはデストロイヤーエボルジオン

あくまで普通のルアーロッド

ノリーズロードランナーに

フックキーパー装着

新しいアイデアの新型フックキーパー

マイルストーンオリジナル!

ハンドサムのトップウォーターロッド試作 2013.12月

ニューロッド製作のお手伝いをしています

ニューブランク

とりあえず2本完成でお渡し済み

フェンウィックテクナGPの改造  2013.1101

最新のKRガイドに全交換

サイズも小さくしシャープな感触になり感度もアップ

PEも絡みにくく使い易い!

懐かしいEDGE606の改造 2013.1101

小口径ガイドに全交換でシャープに!

ルアーキーパーは必須

古いロッドが甦りました

安いエギロッドをバス用に改造

ティップの柔らかさがバイトを生む

しかもハーフスパイラル

超小口径ガイド!

   2013.1011

40年前のABUロッドのクリーンアップ

   2013.1011

コルクがボロボロだったのが新品のように

リールとセットで欲しかったけれどとても買える値段ではなく

子供の頃カタログだけは手に入れました

   2013.0920

ノリーズロードランナーの改造

スピニングをベイトフィネスに

680LS

グリップは長めの要望

継ぎ目は限りなく美しく

ガイドもきれいに取り付け

元のガイド跡は残ります

   2013.0920

船竿の改造

バット強化も兼ねる飾り巻

ついでにガイドもスパイラルに変更

   2013.0822

ルーミスのSJ722を6.9ftまで延長

グリップは片隅に転がっていた廃材利用

長め/弱めでショートバイトへの対応

   2013.0810

アリヴェールダンスをベイトに改造

プロアングラーの望みをカタチに実現

ガイドはスパイラル

削り込んだグリップ形状

フォアグリップは必要ない

その人にとってベストな長さ

納得いくまでご相談ください

   2013.05

USAスピニングロッドを改造・

ライトテキサスからネコリグまで扱えます

便利なフックキーパーは欠かせない

安くて軽くてパワフルなカーボライトシリーズ

軽く投げるのでトリガーレス

   2013.05

トップにはまっているN君のお父さんのロッド

父子でトップウォーターなんて素敵すぎます

渋めにゼニスのウッドグリップをチョイス



ABU2500Cが良く似合う

このグリップもかなり素敵です

   2013.04

安くて強いシルバーラインのブランクからフルオーダー

   2013.04

女性でも使える軽さに強さを併せ持つ

   2013.04

6.2でMH

   2013.04

おもに琵琶湖の巻き物からテキサスまで

   2013.04

トップウォーターにはまっているN君のブランク

   2013.04

プロトタイプのブランクなのでこの世に1本

   2013.04

ザイロン+カーボンの不思議なバランス

   2013.03

テムジン アマゾンフリップ

   2013.03

グリップ周りフル改造

   2013.03

・・・

   2013.03

ダイワ USトレイル

   2013.03

グリップ周りフル改造

   2013.03

・・・・

   2013.03

ナマズ用グラスロッド6フィート

   2013.03

イメージはエヴァ

   2013.03

・・・

   2013.03

・・・

   2013.03

ポイズングロリアスまとめて改造

   2013.03

便利なフックキーパー取付

   2013.03

ウエダのスティンガーラックスを延長

   2013.03

元はスピニングをベイトに変更

   2013.03

素晴らしい完成度!

   2013.03

・・・

   2013.03

・・・

   2013.03

ダイワ ブラックレーベルの改造

   2013.03

グリップ全交換

   2013.03

握りは細め

   2013.03

2本を同じように改造

サイドワインダー ブームスラングの改造   2013.02

グリップ周りからガイドまで全交換

絡みにくいKガイド

パーツに合わせたカラーチョイス

リップスティックワインディングチェック+チェック+ルアーキーパー

軽く非常に使い易くなりました

名竿エアリアルのグリップ周り改造

 2012.12



この辺りが一番気を使います

すきまの無いサイズ合わせが重要        2012.12

シマノのファーレンハイト完全改造  2012.1

グリップからガイドまで全て

さらに手の込んだ飾り巻も追加

ガイドシステムはスパイラル

完成度高し

店長関口も満足な出来栄えとなりました

カリスマスティックをスパイラルに改造

ブランクは最高レベルのロッド  2011.08



・・・

重たいサイドワインダーを軽量に改良





名竿エアバイパーを小径ガイドのスパイラルに改良

これもブランク最高



名竿エアレイドのフォアグリップレス改造      2011 7/31

・・



ソリッドカーボン仕様ベイトフィネスロッド完成  2011-6/25














ブローニング サイラフフレックスの鯰グラスロッド

ベロン率70のグラスロッドは乗りが最高

しかも安い!           2011.3/26

リールシートも中古なので〆て2万円以下とお買い得

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